从这份报告看，2018—2022年各省制度运行情况差异较大，而且还有进一步分化的趋势。2018-2022年“收不抵支”省份的个数约为13-14个。另外，基金累计结余在各省之间的差距更为显著，广东、北京等东部高积累省份基金规模继续升高，东北、西北部分省份结余耗尽风险加大。

此外，山西临汾、长治、运城三市从2017年10月开始至2018年3月，实行长期车辆限行。山西一位环保部门官员向澎湃新闻表示，在地级市实行长期限行，在全国都是极为少见的。

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