不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

上周，建川博物馆的工作人员还曾告诉法制晚报·看法新闻记者，“猪坚强”虽然很老了，但身体状况还不错，工作人员早晚还带着它在馆内的公园散步，与游客一起拍照。不过，“猪坚强”地震时脚已经受伤，如今很难支撑它自身的体重。

《杜江任文旅部副部长 牛一兵任国家网信办副主任》“政事儿”注意到，全市安全生产工作，是胡海峰自2016年3月履新嘉兴市长后，重点工作之一。